Nos amis anglo-saxons sont les spécialistes des petites constructions artisanales. Rien ne les a jamais effrayés, de la Daimler 250SP à la Reliant Robin… mi
Reliant, cette marque n’a pourtant pas produit que des autos instables à trois roues. En témoigne, la Scimitar GTE, sorte de coupé break sportif carrossé de plastique mais à l’allure terriblement virile.
Lancée en 1968, ce design est reconnu pour avoir inspiré de nombreux constructeurs (si l’on occulte sa prédécesseure, la MG B GT…), de Volvo avec la P1800ES à Lancia avec la Beta HPE.
Pourtant, aucune n’aura la même prestance. De l’intérieur baroque à la ligne de caisse biseautée, il faut le reconnaître, la scimitar a du caractère.
Mécaniquement, le conducteur ne sera pas déçu: un V6 Ford Essex de 138CV prend place en position centrale sous le capot avant et permet à l’auto d’atteindre les 190 km/h.
Sur 5 générations, de la SE5 à la SE 6B, la scimitar sera produite à 14 273 exemplaires jusqu’en 1986. Bien sur, les derniers modèles ont évolué, pour finir par se rapprocher d’un Ford Granada plus que d’un noble coupé anglais…
