Il nous est tous arrivé, au volant de notre auto ancienne, de tenter de retracer son passé, souvent digne d’une fille de joie d’un port marchand du nord. Le rêve ultime serait d’en conduire une neuve, comme préservée durant toutes ces années sous une bâche, puis retrouvée par miracle. Vous ôtez alors les plastiques sur les sièges, insérez et tournez la clé. Le moteur démarre pour la première fois de son histoire, plus de vingt ans après la fin de production de l’auto.
Au détour d’une rue, pourtant sous les yeux de milliers de passants indifférents, se trouve cette concession abandonnée qui a précipitamment fermé ses portes. Certes, ce ne sont pas des premières mains, mais dieu seul sait ce qui peut se cacher derrière ces portes. On y reconnaît, pèle mêle, une Quatroporte, une biturbo, un coupé série 8. Au fond, une Dino, une Shamal et une XJ12 vous attendent….
Si seulement vous saviez ou elles se trouvent…
It’s all happened to us, driving our old self, trying to trace its past, often worthy of a prostitute a commercial port in the north. The ultimate dream is to drive a new, as preserved all these years under a tarp, then recovered miraculously. Then you remove the plastic on the seats, insert and turn the key. The engine starts for the first time in its history, more than twenty years after the end of production of the car.
At a street corner, yet in front of thousands of passers indifferent abandoned this concession is that hastily closed. Admittedly, this is not the first hands, but god knows what can hide behind these doors. It recognizes, pell-mell, a Quatroporte a biturbo, serial cut 8. Basically, a Dino, a Shamal and XJ12 await you ….
If only you knew or they are …
